Если повреждения на Вашем автомобиле небольшого размера (царапина, вмятина, потертость), вовсе не обязательно перекрашивать всю деталь и прибегать к сложному кузовному ремонту – вполне достаточно будет сделать мелкий кузовной ремонт авто.

Не откладывайте ремонт «на потом». Не дожидайтесь, когда незначительные на первый взгляд царапины заржавеют. Технология локального ремонта позволяет бесследно удалить свежие вмятины, царапины и потертости, сколы от камней в течение дня!
Основополагающим принципом локального ремонта является сохранение заводского покрытия, сборки и внешнего вида автомобиля при минимальном расходе материалов. А значит, стоимость кузовного ремонта получается весьма демократичной.

Т.е. локальный ремонт - это устранение дефектов лакокрасочного покрытия без перекраски всей детали. В процессе работ не демонтируются кузовные детали, а следовательно не нарушается кузовная заводская сборка.
Новейшие технологии локальной покраски позволяют подобрать краску, аналогичную практически любой, используемой в современной автомобильной промышленности.

В наших автосервисах кузовной ремонт производится только на поврежденном участке: только в области царапины или потертости краски, сохраняя заводскую покраску на основной поверхности детали, делая незаметными место ремонта даже для профессионала. Одна из главных задач при ремонте лакокрасочного покрытия – это точный подбор цвета.

Технология локального ремонта и локальной покраски позволяет быстро (за 3-4 часа) ликвидировать царапины, вмятины, потертости и сколы на лакокрасочном покрытии автомобиля, то есть произвести кузовной ремонт автомобиля. Цены при этом Вас наверняка приятно удивят, мастера компании АвтоТОТЕММ, работающие по технологии локального ремонта лакокрасочного покрытия, тратят на ремонт минимальное количество времени и расходных материалов.

Локальный ремонт – эффективная, быстрая и экономичная альтернатива традиционному кузовному ремонту (стоимость кузовных работ относительно невелика).

Преимущества локального кузовного ремонта и локальной покраски:

• использование передовых технологий и новейших разработок ведущих мировых производителей лакокрасочных материалов,
• минимальный расход краски,
• высокое качество работ,
• отсутствие необходимости демонтажа деталей.

Результат:

• гарантия качества на все виды работ по восстановлению лакокрасочного покрытия,
• максимальное сохранение заводского покрытия,
• 100% совпадение цвета,
• отсутствие границ и переходов между заводским и ремонтным покрытием,
• минимальные сроки ремонта.

Этапы локального кузовного ремонта.

Подготовка поверхности.

Если есть повреждения металла, их выравнивают специальным инструментом, позволяющим сделать обработанную площадь минимальных размеров. При необходимости наносится тонкий слой шпатлевки.

Нанесение специальных грунтов.

Специальные грунты для локального ремонта наносятся на обработанную поверхность для предотвращения коррозии и делают поверхность идеально ровной.

Подбор цвета.

Технология цветоподбора краски позволит получить идеальное совпадение цвета за счет качественных материалов, точности рецепта и удобного в работе оборудования. Имея код цвета автомобиля и его год выпуска, колорист изготовит необходимое количество краски для ремонта. В процессе эксплуатации автомобиль со временем изменяет цвет, поэтому колорист часто корректирует и доколеровывает цвет. Краска наносится только на поврежденную поверхность.

Нанесение лака.

Нанесение лака производится несколькими слоями, перекрывающими друг друга. Последний слой наносится с "напылом" на неремонтируемый участок. «Напыл» выравнивается специальными растворителями.

Сушка лака.

Сушка лака производится лампами инфракрасной сушки, что позволяет значительно ускорить процесс и сделать его более качественным.

Удаление перехода.

Полное удаление перехода производится абразивными пастами, делающими его абсолютно незаметным. Все, что Вам нужно для проведения кузовного ремонта – хорошая станция кузовного ремонта. Наша компания проводит высочайшего качества кузовные работы. Цены, Вы можете уточнить у наших менеджеров.

Подробнее о технологии локального ремонта читайте в статье

Ремонт должен быть незаметным

- Для проведения работ по локальному ремонту и локальной покраске не требуются дорогостоящие сушильные камеры, количество материалов, необходимых на проведение восстановительных операций - минимально.

- Ведь для того, чтобы удалить вмятину на двери или крыле, деталь не надо демонтировать (как при классическом кузовном ремонте), что порой достаточно трудоемко, требует специального оборудования и профессионально подготовленный персонал.

- Ведь для подготовки поврежденного участка кузова не используются сложные приемы и методы ремонта: сварка, замена части детали, серьезная правка или вытяжка.

Разработка технологических процессов и выпуском материалов для ремонта занимаются несколько компаний-изготовителей лакокрасочных материалов. В комплект базовых материалов для работ по восстановлению ЛКП входят: шпатлевки, грунты, эмали и лаки. Компоненты подбираются таким образом, чтобы, при проведении всего комплекса восстановительных работ на месте повреждения образовалась прочная многослойная монолитная полимерная структура, "вросшая" в слой оригинального заводского покрытия и часто превосходящая по прочности конвейерную окраску.

"Сердце" процесса - набор базовых красителей, из которых можно получить до 58 000 оттенков эмалей (включая акриловые, "металлики" и "перламутры"), соответствующих каталогам окрасок всех автомобилестроительных компаний мира.

Кузовной ремонт. Кузовные работы.
Локальная покраска.
Покраска детали целиком.

Принимаем в работу даже сложные случаи кузовного ремонта.

Но даже в случае сложного повреждения (требующего демонтажа деталей), вы можете быть уверены, что специалисты компании «АвтоТОТЕММ» аккуратно, полностью восстановят геометрию детали кузова автомобиля и приведут его в полный порядок.

Перед вами история восстановления Lexus RX 330, который поступил в сервисный центр «АвтоТОТЕММ на Павелецкой» после аварии и выглядел следующим образом:

• вмятина в районе правой фары;
• повреждения лакокрасочного покрытия;
• деформация бампера;
• царапины на бампере;
• повреждения крепежных деталей бампера.

Для проведения восстановительных работ потребовалось произвести демонтаж фары и освободить поврежденные зажимы бампера.

Один из самых сложных процессов в подобном ремонте — восстановление геометрии крыла и выставление всех зазоров. Чем качественнее произведена данная операция, тем более тонкий слой шпатлевки придется наносить. Нанесение шпатлевки необходимой марки, несмотря на видимую простоту, является одной из базовых операций в дальнейшем процессе восстановления повреждения лакокрасочного покрытия.

В результате крыло приобрело первоначальную форму. Читайте подробнее…