Технология локального ремонта применяется для удаления вмятин на кузовных деталях автомобиля без перекраски.

С помощью набора специальных инструментов мастер быстро удалит отметины от града на капоте и крыше, следы от «контактной парковки» на крыльях и дверях машины.






Ремонт кузова - мероприятие обычно дорогостоящее. Локальный ремонт обойдется Вам значительно дешевле.

Если вмятина не повлекла за собой растрескивания лакокрасочного покрытия, то устранение вмятины не займет много времени! Наши специалисты выровняют поверхность таким образом, что последующая покраска не потребуется!

Основные отличия этой технологии от традиционного кузовного ремонта:
1. Деталь принимает свой первоначальный вид без повреждения лакокрасочного покрытия.

2. Отпадает необходимость использования шпатлевки, абразивных материалов и множество другого, что обычно применяется в автосервисах.
3. На кузове машины по-прежнему заводское покрытие, что однозначно сыграет в вашу пользу при её продаже.

4. Деталь при ремонте не снимается с кузова и не требуется дополнительная разборка, что экономит время.

5. Для ремонта требуется значительно меньше времени. На ремонт одной вмятины уходит от 15 минут до 1,5 часов.

6. После ремонта Ваш автомобиль не переходит в разряд перекрашенных.

Существует и альтернатива. При традиционном методе ремонта деталь снимут, отрихтуют, зашпаклюют, покрасят заново. Придется на несколько дней оставлять машину в сервисе, а учитывая, что кузовные цеха частенько не справляются с потоком клиентов, записываться придется заранее. Оплатить стоимость покраски, в ряде случаев дополнительно придется оплатить услуги электрика, арматурщика, колориста.
Словом, не самый эффективный и далеко не дешевый способ, скорее всего вам предложат заменить деталь, поскольку стандартным инструментом к ней подобраться сложно.

Михаил Щербатов, ведущий специалист компании «АвтоТОТЕММ» (www.autototemm.ru):

При кажущейся простоте технология беспокрасочного устранения вмятин достаточно сложна — надо научиться чувствовать металл, правильно использовать весь ассортимент специнструмента. Имея большую практику, я могу сразу сделать вывод о целесообразности применения этой технологии в каждом конкретном случае, гарантировать определенный результат. В то же время многие берутся исправлять дефекты даже в тех случаях, когда заведомо ясно, что следы ремонта будут заметны. К примеру, наши мастера «выводят» по беспокрасочной технологии весьма масштабные повреждения, которые до недавнего времени «лечились» лишь заменой детали. Но можем отказать и в устранении вмятины диаметром два-три сантиметра. С точки зрения автолюбителя, это кажется абсурдом, но с точки зрения профессионала — обычное дело. Просто предпочитаем не браться за работу, выполнить которую качественно заведомо невозможно. Именно поэтому утверждаем: самостоятельно определиться со способом ремонта неопытному человеку весьма сложно. Прежде, чем принимать какое-то ни было решение, лучше заехать в техцентр и обсудить проблему со специалистом...

Далее читайте статью из журнала "АВТО МИР" №35 "И красить не придется"