Бамперы автомобилей Chevrolet постоянно подвергаются нагрузкам и внешнему воздействию: от сколов и царапин до трещин и серьезных повреждений после ДТП. В техцентрах «АвтоТОТЕММ» в Москве мы выполняем полный цикл восстановления передних и задних пластиковых бамперов любых моделей Chevrolet — от Spark до Tahoe.
№ п/п |
Виды работ |
Стоимость (руб.) |
|||
| 6 | Ремонт бамперов и пластиковых деталей | ||||
| 6.1 | Сварка трещины до 3 см | от 1800 | |||
| 6.2 | Сварка трещины до 6 см | от 2600 | |||
| 6.3 | Сварка трещина с исправлением геометрии до 10 см | от 3500 | |||
| 6.4 | Сварка трещина с исправлением геометрии до 14 см | от 4300 | |||
| 6.5 | Сварка трещина с исправлением геометрии до 20 см | от 5200 | |||
| 6.6 | Сварка трещина с исправлением геометрии до 30 см | от 6900 | |||
| 6.7 | Сварка трещина с исправлением геометрии до 40 см | от 8600 | |||
| 6.8 | Сварка трещина с исправлением геометрии до 50 см | от 10300 | |||
| 6.9 | Ремонт кронштейнов фар, бамперов | от 2500 | |||
| 6.10 | Ремонт трещин фар (за 1 см) | от 3500 | |||
| 6.11 | Восстановление отсутствующих элементов креплений бамперов, фар, других пластиковых деталей (за шт.) | от 2500 | |||
| 6.12 | Сварка ремонт кронштейна 1 элемент | от 2500 | |||
| 1. Категория включает классы автомобилей: А («мини-класс»), B («малый-класс»), С («компакт-класс», «гольф-класс») | |||||
| 2. Категория включает классы автомобилей: D («средний класс»), E («большой класс», «бизнес-класс») | |||||
| 3. Категория включает классы автомобилей: F («представительский класс»), J (SUV, в том числе внедорожники), М (MPV — минивэны), S Спорткары / купе / кабриолеты | |||||
Мы работаем с основными видами пластика: полипропилен (PP), ABS, полиуретан (PU), стеклопластик (SMC). Все используемые материалы и оборудование сертифицированы, а на работы дается гарантия. Срок ремонта зависит от характера дефекта и варьируется от 40 минут до 12 часов.
Наши мастера устраняют:
В ряде случаев, даже если деталь кажется сильно поврежденной, ее можно восстановить без замены — это экономит время и средства владельца.
1. Демонтаж и диагностика. При сильных повреждениях бампер снимают, чтобы оценить обратную сторону детали и подготовить ее к ремонту. При мелких дефектах возможно выполнение работ без демонтажа.
2. Подготовка поверхности. Зона ремонта тщательно очищается, зачищается от остатков краски и грязи. Для обезжиривания применяются профессиональные средства, не вредящие структуре пластика.
3. Сварка или армирование. Мелкие трещины свариваются промышленным феном с присадочным материалом. Более крупные дефекты дополнительно усиливаются изнутри — армируются стекловолокном или усиливаются вторым сварным швом.
4. Восстановление формы и структуры. Поверхность выравнивается шпатлевкой, затем проводится шлифовка. Это позволяет вернуть бамперу первоначальную форму и подготовить его к покраске.
5. Покраска с переходом. Цвет подбирается с высокой точностью с использованием спектрофотометра. Покраска выполняется в камере с фильтрацией воздуха, для равномерного нанесения покрытия. Применяется метод локальной покраски с переходом: краска и лак распыляются по контуру дефекта с постепенной растушевкой, чтобы границы ремонта были незаметны.
6. Сушка и полировка. Поверхность сушится под инфракрасными лампами, затем полируется до заводского блеска. В завершение проводится контроль качества и установка детали на место.
При необходимости мы предлагаем:
Некоторые повреждения требуют немедленного устранения:
Чтобы записаться на ремонт или получить удаленную консультацию, отправьте фото повреждений через форму на сайте. Мы рассчитаем стоимость, согласуем удобное время визита и выполним все работы в кратчайшие сроки.
121059, г. Москва, ул. Дубининская, д. 55, корп. 1, с. 2
+7 (495) 927-56-53
+79856438309
Построить маршрут