Тонировка передних стекол автомобиля

В соответствии с обновленными требованиями свода правил ГОСТ светопропускание лобового (ветрового) и передних боковых стекол должна быть не ниже 70 %, то есть, степень затемнения (тонировка передних стекол) не должна превышать 30 % ни при каких условиях. При использовании обычных классических пленок это защитит от бликов и света встречных фар, но не воспрепятствует попаданию большей части солнечного света и тепла в салон.

В нашей сети автосервисов в Москве мы используем инновационные атермические пленки со специальным графитовым покрытием. При сохранении прозрачности (затемнение в пределах 20 %) они отражают до 80 % тепловой солнечной энергии.

У такого решения есть преимущества:

• У автовладельца не возникает проблем с представителями дорожной инспекции – светопропускание остается в пределах допустимой нормы;
• В летний зной не нужно использовать кондиционер на пределе возможностей – в салоне легче поддерживать температуру комфорта;
• Детали интерьера надежно защищены от вредоносного воздействия солнечного ультрафиолетового и инфракрасного излучения, что продлевает их срок эксплуатации;
• Пленка не содержит металла, поэтому не создает помех и беспрепятственно пропускает радиоволны.

Тонировка переднего стекла также допускает нанесение в верхней части полосы шириной 14 сантиметров с любой степенью затемнения. Она обеспечивает дополнительную защиту, когда солнце находится в зените.

Тонкости технологического процесса нанесения тонировочной пленки

Работы выполняются следующим образом:

• Мастера тщательно очищают поверхность стекла от любых загрязнений и окалин. Для этого применяется специальная автохимия и инструменты для деликатной механической чистки. После обезжиривания выполняется сушка. Все работы выполняются в малярной камере с эффективным освещением под разными углами, которое не образует теневых пятен. Также в ней поддерживается идеальная чистота, постоянная температура и влажность;
• Следующий этап – заготовка отрезов пленки. По периметру делается запас минимум в 0.5-1 см (чаще до 3-4 см), который позволяет корректировать положение лоскута и облегчает последующую обрезку;
• На поверхность стекла наносят специальный раствор – обычная мыльная смесь, которую часто применяют в гаражных условиях, ни в коем случае не годится для выполнения этих работ. Особый состав создает тончайшую прослойку – идеально прозрачную, облегчающую приклеивание пленки и выгон воздуха из-под нее;
• Одной из частей технологического процесса является постоянный прогрев рабочей области промышленным феном. Во-первых, это помогает выгонять из полости между стеклом и пленкой воздух, а во-вторых, облегчает последующую усадку, что делает сцепление максимально прочным;
• Заключительный этап – обрезка излишков специальным инструментом и контроль качества.

В течение 4-8 дней не рекомендуется использовать стеклоподъемники или посещать автомойки. Это время необходимо для окончательной усадки тонировки.

От чего зависят цены на тонировку передних стекол автомобиля

Стоимость услуг зависит в первую очередь от типа материала. Классические пленки дешевле, а графитовые атермические – дороже. Значение имеет и объем, уровень сложности работ, который мастер определяет в техцентре. Заказать любые услуги можно, записавшись по указанным телефонным номерам в любой из наших филиалов.