Нанесение покрытий антилед для стекол автомобиля

Ледяной дождь – это разновидность осадков, а правильнее сказать – атмосферное явление, при котором мелкий моросящий дождь, попадая на поверхность земли и твердые объекты, замерзает. В результате образуется довольно толстая корка льда, которая буквально сковывает автомобиль: щетки дворников примерзают к стеклам, смерзаются дверные ручки, боковые зеркала утрачивают эффективность. Перед началом движения автовладельцу приходится долго прогревать двигатель, салон, обливать лобовое стекло незамерзающей жидкостью. Решить проблему помогает антилед для стекол автомобиля – специальное покрытие на основе оксида кремния.

Составы типа «антидождь» с гидрофобным эффектом способствуют полному стеканию грязной воды с обработанных поверхностей. Даже при нулевой или минусовой температуре стекла, падающие капли дождя не замерзнут на нем. Достаточно небольшого уклона, чтобы они беспрепятственно скатились.

Принцип работы покрытия против обледенения стекол

В состав покрытия входит оксид кремния – это переработанные кристаллы, которые после полимеризации формируют монолитный барьерный слой, отталкивающий воду и обеспечивающий умеренную защиту от механических воздействий.

Как это работает:

• После полимеризации на поверхности стекла образуется тонкая пленка до нескольких микрон толщиной, абсолютно прозрачная, не преломляющая свет, которая не ухудшает обзор;
• Во время осадков вода, попадая на поверхность, скатывается вниз в виде сферических шариков, а не расползается привычными полосками, поэтому на стекле не остается никаких следов;
• Даже при отрицательных температурах вода не успевает замерзать, поэтому на поверхностях не образуется ледяная корка.

В теплую погоду защита улучшает видимость во время осадков – при моросящем дожде даже не нужно включать дворники.

Негативные последствия обледенения стекол

Многие водители не видят проблем в обледенении стекол, но у этого явления есть ряд негативных последствий:

• При замерзании вода расширяется, поэтому, попадая в узкие пространства, стыки между стеклами и уплотнителями, она наносит механический урон. Происходит разгерметизация, деформации, вплоть до возникновения трещин;
• Замерзая, вода создает зазоры между уплотнителями и ветровыми стеклами, попадает внутрь, разрушая изоляционные материалы, стеклоподъемники, замки;
• Утром при необходимости срочно выезжать по делам автолюбители не дожидаются полного оттаивания льда, начинают соскребать его вспомогательными аксессуарами. В результате на стекле образуются микроскопические повреждения, которые впоследствии способствуют еще большему образованию наледи – вода легче задерживается на шероховатых поверхностях.

Итог – это более частая замена щеток дворников, ухудшение видимости, риски возникновения трещин, которые потребуют замены стекла.

Технология нанесения покрытий антилед

Покрытия против обледенения наносятся на чистые, обезжиренные лобовые, задние и боковые стекла, зеркала заднего вида. Мы используем японские составы Beautiful G'zox Pro Glass Coat или Hyper View. Они сохраняют эффективность в течение 6-12 месяцев. Мастера выполняют полировку с применением защитных составов на основе жидкого стекла, автомобиль остается в малярной камере до полной полимеризации покрытия. После проверки качества результата владелец забирает машину.

Что дает использование гидрофобных покрытий:

• Увеличенный ресурс щеток дворников, лобового стекла, которое получает дополнительную защиту от механических воздействий;
• Улучшение видимости во время движения при неблагоприятных погодных условиях;
• Максимальную защиту от ледяного дождя и обледенений в зимнее время.

Плюсы обслуживания в техцентрах «АвтоТОТЕММ»

В наших техцентрах работают мастера высокой квалификации, которые используют качественные составы японского производства, соблюдают технологии нанесения. Записываясь на обслуживание через сайт или по телефону, автовладелец получает дополнительные скидки. Мы предлагаем удобные способы наличной, безналичной оплаты, бесплатно консультируем по вопросам эксплуатации, ухода за лакокрасочными покрытиями и стеклами после нанесения жидкого стекла.