Полировка царапин на кузове

Назначение локальной кузовной полировки

Вследствие неаккуратного вождения и мелких столкновений на поверхности автомобиля накапливаются разнообразные повреждения — трещины, царапины, сколы. Также не следует сбрасывать со счета такие разрушающие факторы, как колебания температуры, дождь, снег, град, дорожные реагенты. В точках нарушения целостности лакокрасочного покрытия начинают развиваться коррозионные процессы:

Наиболее распространенные предметы, после контакта с которыми на кузовной поверхности образуются царапины:

• ветки дерева;
• оградительные конструкции, бордюры;
• двери других машин;
• град, крупные частицы грязи;
• птицы, животные;
• вылетающие из-под колес камни;
• другие транспортные средства.

Современная технология локальной полировки кузовной поверхности позволяет оперативно избавляться от царапин и других повреждений без проведения покраски. Поцарапанная эмаль негативно влияет на эстетическое восприятие автомобиля, снижая его рыночную стоимость. Используя локальную полировку и полировку царапин на кузовной поверхности, специалисты компании «АвтоТОТЕММ» решают сразу две задачи — защитную и декоративную. В первую очередь речь идет об устранении повреждений, не затрагивающих металлическую основу.

Специфика абразивной полировки

Суть проведения восстановительной полировки заключается в деликатном снятии посредством абразивных паст поверхностного слоя ЛКП (до 8-10 мкм). В пределах этого участка обычно находятся все поверхностные дефекты (потертости, царапины, сколы). Прежде, чем начинать полировку, мастер обследует состояние лакокрасочного покрытия, фиксируя все обнаруженные повреждения на специальной карте. На основе полученной информации осуществляется разработка оптимального алгоритма работы.

Порядок проведения абразивной полировки:

• Устранение с поверхности основания грязи, пыли, следов масла и технических жидкостей. Для этих целей используется профессиональная автохимия или синтетическая глина.
• Подготовительная шлифовка поверхности стартовым абразивным материалом.
• Основная полировка. Ее реализуют в несколько стадий, постепенно снижая крупность пасты.
• Проверка качества.

Необходимый результат достигается благодаря наличию в составе профессиональных паст фракций различной крупности. Специалист применяет их в определенной очередности. Вначале в работу вступает грубый состав, при помощи которого осуществляется съем лака глубиной в несколько микрон. При помощи паст средней крупности мастер убирает остатки микроскопических трещин, устраняя все перепады. Финишный состав сообщает ЛКП привлекательный глянцевый эффект.

Оперативное проведение полировки царапин на кузовной поверхности дает возможность не допустить развитие коррозионных процессов. Чтобы подать заявку на услугу, воспользуйтесь телефоном обратной связи или онлайн формой на сайте.