Ремонт пластиковых бамперов Jaguar

Технологии ремонта пластиковых бамперов

При работе с твердыми пластмассами (ABS , полиэтиленом , полипропиленом и др. пластиками) , как правило применяется метод горячей сварки промышленными фенами.

Порядок работ:

• При необходимости деталь снимают – если повреждены кронштейны, то осуществляется их ремонт. Бампер очищают от загрязнений, обезжиривают и оклеивают защитной пленкой, оставляя открытой только ремонтную зону;
• Поврежденный участок зашлифовывают до пластика, а затем сваривают электродами по пластику, укрепляя с обратной стороны дополнительным сварным швом;
• Лицевую поверхность шпатлюют и шлифуют, покрывают грунтом, сушат ИК сушкой;
• Колорист использует спектрофотометр для подбора цвета и оттенка краски. Базовый слой наносят на ремонтную зону профессиональным краскопультом для плавного перехода, а затем проводят ускоренную инфракрасную сушку;
• Затем окрашенную область лакируют с применением растворителя для обеспечения плавного перехода.

После окончательной ИК сушки ремонтную область полируют и устанавливают бампер на место.

Почему мы проводим локальный ремонт, а не перекрашиваем деталь целиком?

При наличии небольшого повреждения перекрашивать деталь целиком нужно только при отсутствии оборудования и профессионализма, необходимого для локального ремонта. Проблема в том, что в этом случае автовладелец переплачивает за покраску целого, нетронутого участка бампера. Также вы теряете свое время, а любая проверка оценщиком при последующей продаже может стать основанием для значительного снижения стоимости авто.

Локальный ремонт, без демонтажа, занимает всего 4-6 часов, и основная часть заводского лакокрасочного покрытия остается нетронутой. Предлагаем вам записаться к нам на обслуживание по указанным номерам телефонов или через сайт, чтобы получить дополнительную скидку 3 % и убедиться в высоком уровне профессионализма сотрудников наших техцентров.