Ремонт пластиковых бамперов автомобилей Peugeot
В процессе эксплуатации пластиковые бамперы подвергаются негативным воздействиям внешней среды. Это приводит к различным повреждениям – царапинам и сколам, образованию «паутинки» из микротрещин на поверхности лака, вмятин, пробоев. Мастера сети техцентров «АвтоТОТЕМ» выполняют ремонт пластиковых передних и задних бамперов автомобилей Peugeot и других марок. Мы работаем с кузовными деталями из полиэтилена, полипропилена или пластика ABS, при необходимости выполняем локальную покраску с переходом.
№ п/п |
Виды работ |
Стоимость (руб.) |
|||
| 6 | Ремонт бамперов и пластиковых деталей | ||||
| 6.1 | Сварка трещины до 3 см | от 1800 | |||
| 6.2 | Сварка трещины до 6 см | от 2600 | |||
| 6.3 | Сварка трещина с исправлением геометрии до 10 см | от 3500 | |||
| 6.4 | Сварка трещина с исправлением геометрии до 14 см | от 4300 | |||
| 6.5 | Сварка трещина с исправлением геометрии до 20 см | от 5200 | |||
| 6.6 | Сварка трещина с исправлением геометрии до 30 см | от 6900 | |||
| 6.7 | Сварка трещина с исправлением геометрии до 40 см | от 8600 | |||
| 6.8 | Сварка трещина с исправлением геометрии до 50 см | от 10300 | |||
| 6.9 | Ремонт кронштейнов фар, бамперов | от 2500 | |||
| 6.10 | Ремонт трещин фар (за 1 см) | от 3500 | |||
| 6.11 | Восстановление отсутствующих элементов креплений бамперов, фар, других пластиковых деталей (за шт.) | от 2500 | |||
| 6.12 | Сварка ремонт кронштейна 1 элемент | от 2500 | |||
| 1. Категория включает классы автомобилей: А («мини-класс»), B («малый-класс»), С («компакт-класс», «гольф-класс») | |||||
| 2. Категория включает классы автомобилей: D («средний класс»), E («большой класс», «бизнес-класс») | |||||
| 3. Категория включает классы автомобилей: F («представительский класс»), J (SUV, в том числе внедорожники), М (MPV — минивэны), S Спорткары / купе / кабриолеты | |||||
Технологии ремонта бамперов
Мы применяем современные методики локального ремонта, требующего минимальных затрат времени и материальных средств. Вмятины удаляются беспокрасочным PDR методом изнутри или снаружи инструментами из клеевых наборов, обратными молотками, крючками. Пластик стремится восстановить свою форму, поэтому, если лакокрасочное покрытие осталось целым, повреждение можно удалить без дополнительных малярных работ за 30-60 минут.
Еще одна технология – восстановительная полировка абразивными пастами. Она помогает справиться с микроскопическими царапинами и сколами, «паутинкой», помутнениями лака. Мастер снимает до 10 микрон покрытия вместе со всеми повреждениями.
Сложнее обстоит дело с трещинами и пробоями в пластике, которые образуются в результате ДТП. Мастера проводят комплекс работ:
- При необходимости демонтируют деталь, очищают, обезжиривают ремонтную зону;
- Шлифуют поврежденный участок, проводят сварку с помощью нагревательного инструмента – фенов, утюжков и паяльников, заполняя швы сварочным пластиковым электродом;
- Выравнивают поверхность шпатлевкой, шлифуют и грунтуют ее;
- После инфракрасной сушки наносят краску – цвет подбирается спектрофотометром;
- Лакировка осуществляется со специальным лаком для перехода.
После окончательной сушки ремонтную зону и переход полируют, что делает их невидимыми на фоне заводской поверхности.
Цена локального ремонта бампера зависит от характера, масштабов повреждений и уровня сложности работ. Мы рассчитаем стоимость услуг удаленно по фото, запишем вас на обслуживание в любое удобное время, предоставив скидку 3 %. Дополнительную информацию можно получить у наших менеджеров, телефоны для связи и адреса наших филиалов в Москве указаны в разделе «Контакты».
Приемущества нашего автосервиса
Отзывы клиентов
-
Автосервис АвтоТОТЕММ на Юго-Западной -
Детейлинг Центр АвтоТОТЕММ на Павелецкой121059, г. Москва, ул. Дубининская, д. 55, корп. 1, с. 2
+7 (495) 927-56-53
+79856438309
Построить маршрут -
Автосервис АвтоТОТЕММ на Киевской -
Автосервис АвтоТОТЕММ на Варшавке