Инфинити ЕХ37 – это автомобиль, который отличается не только мощным двигателем и стильным дизайном, но и качественной стальной конструкцией кузова. Однако, как и любой другой автомобиль, он подвержен повреждениям, требующим профессионального восстановления. В этом случае, автосервис «АвтоТОТЕММ» – лучший выбор для ремонта кузова Infiniti EX37.
№ п/п |
Виды работ |
Стоимость (руб.) |
|||
| 1 | Восстановление лакокрасочного покрытия методом локальной окраски без учёта разборки и демонтажа | ||||
| 1.1 | До 30 см без исправления геометрии | от 7250 | |||
| 2 | Восстановление лакокрасочного покрытия детали без учета стоимости разборки и демонтажа | ||||
| 2.1 | Капот | от 14030 | |||
| 2.2 | Переднее крыло | от 10630 | |||
| 2.3 | Дверь, крышка багажника,бампер, заднее крыло | от 10630 | |||
| 2.4 | Пороги | от 9110 | |||
| 2.5 | Нанесение антигравия | от 2280 | |||
| 2.6 | Окраска структурного пластика | от 5600 | |||
| 2.7 | Крыша | от 24320 | |||
| 2.8 | Зеркало, молдинги, брызговики, накладки | от 3040 | |||
| 4 | Удаление вмятин особой сложности в зависимости от растяжения металла и места расположения на кузове автомобиля | ||||
| 4.1 | Вмятина размером до 3 см | от 2070 | |||
| 4.2 | Вмятина размером до 5 см | от 2890 | |||
| 4.3 | Вмятина размером до 8 см | от 3990 | |||
| 5 | Восстановление геометрии на одной детали | ||||
| 5.1 | Восстановление геометрии до 10% от площади детали | от 1560 | |||
| 5.2 | Восстановление геометрии от 10% до 20% от площади детали | от 5940 | |||
| 5.3 | Восстановление геометрии от 20% до 30% от площади детали | от 9900 | |||
| 1. Категория включает классы автомобилей: А («мини-класс»), B («малый-класс»), С («компакт-класс», «гольф-класс») | |||||
| 2. Категория включает классы автомобилей: D («средний класс»), E («большой класс», «бизнес-класс») | |||||
| 3. Категория включает классы автомобилей: F («представительский класс»), J (SUV, в том числе внедорожники), М (MPV — минивэны), S Спорткары / купе / кабриолеты | |||||
Для восстановления кузова Infiniti EX37, мы используем передовые методы и технологии. Один из основных методов, который применяется при ремонте кузова, – это точечная сварка. Для соединения деталей кузова из листовой стали, такой как бамперы, капот, крылья, двери и другие, мы используем этот метод. Точечная сварка – это процесс, при котором металл нагревается электрическим током и затем пластически деформируется под сжимающим усилием, обеспечивая прочное и надежное соединение.
Однако, помимо точечной сварки, мы также владеем другими видами контактной сварки, такими как роликовая и стыковая сварка. Роликовая сварка применяется для создания герметичных соединений, например, для баков и глушителей. Стыковая сварка используется для ободов колес и некоторых панелей. Эти методы также известны как сварка сопротивлением и отличаются высокой производительностью и отсутствием деформаций после сварки.
Кузовное строение Инфинити ЕХ37 имеет ряд ключевых особенностей, которые делают его уникальным и требующим особого подхода при ремонте:
Ремонт кузова – это серьезное дело, требующее высокой квалификации и опыта. В «АвтоТОТЕММ» мы имеем богатый опыт в ремонте кузовов Инфинити ЕХ37 и других автомобилей. Наши специалисты обладают высокой квалификацией и используют передовые технологии, чтобы вернуть вашему автомобилю первозданный вид и безопасность.
Мы предоставляем широкий спектр услуг, включая:
Если ваш Infiniti EX37 нуждается в кузовном ремонте, не стоит откладывать. Обращайтесь к нам, и мы с удовольствием поможем вам восстановить ваш автомобиль к исходному состоянию! Записаться на наши услуги можно по телефону или через наш официальный сайт.
121059, г. Москва, ул. Дубининская, д. 55, корп. 1, с. 2
+7 (495) 927-56-53
+79856438309
Построить маршрут