Кузовной ремонт Voyah DREAM EV
Voyah Dream EV — это представитель нового поколения премиальных минивэнов с полностью электрической платформой и запоминающимся дизайном. Эффектная оптика, глянцевые вставки, гладкие боковины, скрытые дверные ручки — все в этом автомобиле рассчитано на первое впечатление.
№ п/п |
Виды работ |
Стоимость (руб.) |
|||
| 1 | Восстановление лакокрасочного покрытия методом локальной окраски без учёта разборки и демонтажа | ||||
| 1.1 | До 30 см без исправления геометрии | от 7250 | |||
| 2 | Восстановление лакокрасочного покрытия детали без учета стоимости разборки и демонтажа | ||||
| 2.1 | Капот | от 14030 | |||
| 2.2 | Переднее крыло | от 10630 | |||
| 2.3 | Дверь, крышка багажника,бампер, заднее крыло | от 10630 | |||
| 2.4 | Пороги | от 9110 | |||
| 2.5 | Нанесение антигравия | от 2280 | |||
| 2.6 | Окраска структурного пластика | от 5600 | |||
| 2.7 | Крыша | от 24320 | |||
| 2.8 | Зеркало, молдинги, брызговики, накладки | от 3040 | |||
| 4 | Удаление вмятин особой сложности в зависимости от растяжения металла и места расположения на кузове автомобиля | ||||
| 4.1 | Вмятина размером до 3 см | от 2070 | |||
| 4.2 | Вмятина размером до 5 см | от 2890 | |||
| 4.3 | Вмятина размером до 8 см | от 3990 | |||
| 5 | Восстановление геометрии на одной детали | ||||
| 5.1 | Восстановление геометрии до 10% от площади детали | от 1560 | |||
| 5.2 | Восстановление геометрии от 10% до 20% от площади детали | от 5940 | |||
| 5.3 | Восстановление геометрии от 20% до 30% от площади детали | от 9900 | |||
| 1. Категория включает классы автомобилей: А («мини-класс»), B («малый-класс»), С («компакт-класс», «гольф-класс») | |||||
| 2. Категория включает классы автомобилей: D («средний класс»), E («большой класс», «бизнес-класс») | |||||
| 3. Категория включает классы автомобилей: F («представительский класс»), J (SUV, в том числе внедорожники), М (MPV — минивэны), S Спорткары / купе / кабриолеты | |||||
Но в реальности, даже самые продвинутые электромобили не защищены от типичных дорожных ситуаций: невидимый столбик при парковке, гравий на трассе, неаккуратный маневр соседа по стоянке. Все это приводит к повреждениям, которые особенно заметны на лаконичном кузове Dream EV. И устранять их нужно с учетом конструкции, материалов и электроники автомобиля.
Что чаще всего повреждается
- Бамперы и нижняя часть переднего фартука — уязвимы при парковке и контакте с бордюрами.
- Центральные и задние двери — из-за длины кузова часто страдают при открытии в тесном пространстве.
- Глянцевые панели и молдинги — легко царапаются даже от ветки или неудачной мойки.
- Капот и кромки крыши — подвержены сколам от гравия на высокой скорости.
- Углы заднего бампера — частая зона контакта при движении задним ходом.
Трудности ремонта модели
- Электроника интегрирована в кузов. Во всех зонах расположены датчики: радары, камеры, ультразвуковые сенсоры. Даже небольшая замена пластикового элемента требует повторной калибровки систем. При неправильной установке — сбои автопарковки, ложные предупреждения, неработающая помощь при перестроении.
- Многослойная окраска и необычные цвета. Voyah использует глубокие, насыщенные оттенки с металлизированным или перламутровым эффектом. У таких покрытий сложно попасть в цвет без специального спектрофотометра и камеры с температурным контролем. Простая "подкраска" здесь недопустима.
- Особенности компоновки и доступ к элементам. Из-за скрытых ручек, бесшовных соединений и длинных панелей демонтаж требует деликатности и точности. Особенно если повреждение затронуло внутренние усилители или соединения со стеклянной крышей.
- Нестандартные размеры и вес деталей. Крупные боковые двери, панорамные крышки, массивный капот — все это требует специального подъемного оборудования и двух мастеров для безопасной установки.
Почему важна точность в геометрии
В Dream EV все рассчитано по аэродинамике. Малейший перекос крыла или двери нарушает обтекание, увеличивает шум и влияет на запас хода. Даже зазоры между дверями и стойками играют роль: они влияют на шумоизоляцию и давление на петли. Поэтому любой кузовной ремонт требует не просто выпрямления металла, а восстановления точных посадочных размеров по заводским допускам.
Полировка или перекраска?
Если повреждение точечное и не затронуло базовый слой — возможна локальная полировка или нанесение защитного состава с восстановлением блеска. Но в случае с глубокими царапинами, сколами или матовостью от химии — лучше выбрать перекраску. На дорогих автомобилях незаметный шов дороже, чем сэкономленная пара часов работы.
Если вашему Voyah Dream EV требуется кузовной ремонт, доверьте его профессионалам. В сети «АвтоТОТЕММ» мы точно соблюдаем технологии ремонта электромобилей, используем оригинальные материалы, восстанавливаем покрытие с точностью до оттенка. Работаем с 2001 года, устраняем повреждения от 40 минут, проводим оценку по фото и даем официальную гарантию 12 месяцев, несколько сервисов в Москве.
Приемущества нашего автосервиса
