Ремонт порогов Chery

Что будет, если откладывать ремонт

Процессы внутри металла идут постоянно, и промедление напрямую влияет на объем и стоимость последующей работы:

1. На первой стадии нарушается лакокрасочное покрытие: скол, царапина, потертость до грунта. Металл еще цел, но уже не защищен. В этот момент достаточно локальной покраски — быстро и недорого.
2. Если не вмешаться, под повреждением начинается окисление. Появляется ржавчина, которая распространяется не только по поверхности, но и в глубину. Вздутие краски — внешний признак того, что этот процесс уже идет. Здесь нужна зачистка до живого металла, грунтовка и покраска. Сложнее и дороже, но еще управляемо.
3. Следующая стадия — потеря металла. Коррозия разъедает панель насквозь. Появляются сквозные отверстия, металл крошится при нажатии. На этом этапе только рихтовкой не обойтись — нужна сварка с частичной или полной заменой панели.
4. Наконец, запущенная коррозия добирается до внутреннего силового элемента порога. Это уже влияет на жесткость кузова в целом. Ремонт на этой стадии — сложная, трудоемкая и дорогостоящая работа.

На Чери особенно важно не пропустить переход между первой и второй стадиями. Металл кузова на этих автомобилях имеет хорошую заводскую обработку, но при нарушении защитного слоя коррозия развивается быстро, особенно в условиях агрессивной зимней химии.

Локальный ремонт или замена: как принять решение

Этот вопрос возникает почти в каждом случае, и ответ зависит от нескольких факторов:

• Локальный ремонт подходит, когда повреждение занимает не более 30–40% площади панели, металл сохранил достаточную толщину и нет сквозных разрушений. В таком случае проблемный участок зачищается, при необходимости подваривается, выравнивается и закрашивается с переходом на соседние зоны. Результат при качественном исполнении неотличим от заводского.
• Частичная замена применяется при значительных сквозных повреждениях в отдельной зоне. Мастер вырезает поврежденный фрагмент и вваривает ремонтную вставку из нового металла. Это сложнее, чем локальный ремонт, но дешевле полной замены панели.
• Полная замена панели нужна при обширных повреждениях — когда поражена большая часть порога, включая нижнюю кромку и зоны у стоек. Новая деталь привариваете по заводским точкам, обрабатывается антикором и красится. На Чери запчасти доступны как через официальных дистрибьюторов, так и через параллельный импорт — с поиском нужной панели задержек обычно нет.

Мастера «АвтоТОТЕММ» работают с Чери регулярно и знают особенности этих кузовов. Запишитесь на осмотр — за 15–20 минут станет ясно, какой вариант ремонта подходит в вашем случае и сколько это стоит. Автосервис принимает по записи без очередей. Ремонт порогов автомобиля выполняется с гарантией. Записаться на услугу — через сайт или по телефону.